交通出行问题，与人们生活出行有着莫大的关系，尽管随着社会经济的发展，私家车拥有率逐年上升，但公共交通工具依然是许多上班族和“买菜族”的首选交通工具。科学技术的发展，使得智能公交这一理念被提出，近年来我国大部分地区也提出了智能化城市公交管理的设想与建设，而依托于RFID技术的智能公交管理，正是顺应时代发展的科技产物。
 

 

 

 

        传统意义的公交报站系统是依托于GPS技术和GPRS网络技术来实现的，这种技术不但投资成本高，耗电功率大，而且受天气因素影响较强，因而应用效果不好，而依靠RFID技术实行的电子报站系统，成本低，性能稳定，受环境因素影响较小，是车联网信息化重要的组成部分。RFID智能公交电子报站系统是通过在公交车身安装电子标签，同时在公交站点配置相应的RFID阅读器，每当公交车经过站点时，RFID阅读器便会自动识别电子标签内的车辆信息并通过无线网络传输到管理中心，作为实时报站的数据基础。

        据国内多数城市的公交乘客反映，现今公交实时定位软件常出现错报，漏报等问题，特别在上下班高峰期，网络拥堵，系统不稳定，常常出现显示“等待发车”而车子就在眼前，或者显示5分钟到站却等了十几分钟之久，这往往导致了上班迟到，或者花费更多金钱打车上班，造成一定的经济损失。而RFID技术的出现，恰恰可以弥补这一不足。GPS定位系统，往往在隧道甚至高架桥附近信号衰弱，导致车辆暂时性失联，定位延时，丧失预报功能。借助RFID技术进行辅助定位，通过非接触式信息传递，降低网络不稳定带来的影响，可以不同程度的提高公交车辆定位的准确率。上海市就首先采用了这种技术方式。

 

 

    

        另外，RFID技术也可以在车辆调度方面发挥作用。在车辆调度管理上，也需要在公交车身安装RFID电子标签，不同的是，车辆调度管理不仅需要在公交站台安装标签阅读器，还需要在总站车站出入口以及行驶路线上标注的重要地点一一安装标签阅读器。当车辆进出总站台时，阅读器可读取标签内信息，同时自动更新车辆进出站的时间与流量；当车辆经过公交站点时，站点的阅读器也会采集标签内信息，实时更新车辆位置；在公交行驶路线的沿途，例如天桥、高架桥之类的地点安置RFID阅读器，用以检测公交行驶路线的正确性。公交管理单位，通过对读写装置发回的信息进行提取和分析、计算，判断公交车辆的行驶状态和该路段的车流密度，适当调整车辆发车间隔与数量，实时进行内部可控的调度管理，实现智能排班工作。    

 

 

        RFID技术应用于智能交通管理，主要在交通信息的广泛应用与服务方面提供帮助，既提高了现有交通工具的运行效率，又利于缓解交通拥堵的问题，是未来交通信息化的发展趋势。